據(jù)《汽笛報(bào)》消息稱，“聯(lián)合運(yùn)輸物流公司”實(shí)施了一試點(diǎn)項(xiàng)目，將中哈邊界上哈薩克斯坦多斯特克口岸的集裝箱班列發(fā)往白歐邊界的布列斯特，長(zhǎng)度為80節(jié)車廂。

據(jù)該公司發(fā)布消息稱，稱為UTLC XL train的編組新技術(shù)可以提高鐵路貨運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)力，降低成本并提高從中國(guó)經(jīng)哈俄白向歐洲過(guò)境貨物的通行能力利用效率。

目前中歐間主要過(guò)境線路上行駛的集裝箱列車標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為57節(jié)車廂，可以裝載40英寸的41個(gè)集裝箱。80節(jié)車廂編組滿載達(dá)40英寸集裝箱88個(gè)。

9月"聯(lián)合運(yùn)輸物流公司"計(jì)劃按照UTLC XL train編組技術(shù)發(fā)送10趟班列。集裝箱列車在從中哈邊界至白歐邊界區(qū)段的平均通行速度為每天1100公里