據(jù)《生意人報》報道稱，物流專家把俄羅斯各類交通工具運輸量的增長解釋為從中國經(jīng)俄羅斯向歐洲過境運輸量大幅增加。

據(jù)海港協(xié)會稱，2017年1 — 9月俄羅斯港口貨運量比去年同期增長9％，達5.802億噸。所有主要俄羅斯海港都有增長。北極港口（+ 36.5％）、亞速黑海地區(qū)（+ 8.3％）、波羅的海地區(qū)（+ 5.3％）和遠東地區(qū)（+ 4.4％）的貨運量大幅增加。貨運量下降的唯一地區(qū)是里海港口（同比減少36.5%）。 同時，過境和沿海航運貨物的增長分別為17.3％和21.5％，達到4280萬噸和6290萬噸。

更令人印象深刻的是俄羅斯集裝箱吞吐量的數(shù)字。據(jù)Infranews通訊社報道稱，2017年1-9月俄羅斯海港的集裝箱吞吐量增長了15.9%，達到340萬標準集裝箱。同時集裝箱過境港口量達4.803萬標準集裝箱（增長了23.9%）。

據(jù)俄鐵數(shù)據(jù)，集裝箱運輸?shù)脑鲩L的原因其中是因為沿中蒙俄白歐運輸走廊的火車增加了30％。今年9個月內沿該線發(fā)出了97列貨車。

總之，相較于2016年，2017年9個月內鐵路貨柜運輸量增加了24.4％，達到192萬標準集裝箱。過境集裝箱鐵路運輸增長最快（增速74%，達到24.59萬標準集裝箱）。

Infranews預測，近期經(jīng)俄羅斯的中歐方向的集裝箱運輸量將創(chuàng)紀錄地提高到30萬標準集裝箱。